Die Automatisierung von Fahrzeugen durch verschiedene Arten von Fahrzeugerkennungssystemen scheint eine einfache Aufgabe zu sein. Wichtig ist, dass die Schranken im richtigen Moment aufgehoben werden, damit das Fahrzeug problemlos einfahren und sofort im System registriert werden kann. Aber, ¿es realmente tan sencillo?
¿Qué es el sistema automatizado de control de acceso de vehículos?
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass das automatisierte Zugangskontrollsystem für Fahrzeuge agil ist und, wie der Name schon sagt, die Ein- und Ausfahrten von Fahrzeugen automatisiert und den Prozess auf ein Minimum reduziert. Dies ist nicht möglich ohne geeignete Softwarelösungen, die auf dem Netz basieren und mit automatischen Zufahrtssystemen integriert sind, wie z. B. die automatische Erkennung von Fahrzeugen (LPR)/Automaten (ANPR), die Funkerkennung (RFID), CCTV IP und andere Technologien. Eine solche Lösung liefert in Echtzeit Informationen über alle Ein- und Ausfahrten von Fahrzeugen, veranschaulicht die aktuelle Verkehrslage und trägt zur Verbesserung der Sicherheit in den Anlagen bei.
Wie implantiert man die Software für die automatische Zugangskontrolle von Fahrzeugen?
Die Einführung einer netzbasierten Software für die Zugangskontrolle von Fahrzeugen impliziert eine Vielzahl von Stufen und Gruppen, die es zu besetzen gilt, damit das anfahrende Fahrzeug den Erfassungs- und Einfahrprozess problemlos durchläuft. Einer der wichtigsten Faktoren, die die Effizienz der Einführung und des Funktionierens des Systems zur Automatisierung von Fahrzeugen bestimmen, sind:
- Angemessene Infrastruktur oder Möglichkeit zur Anpassung der Infrastruktur
- Identifizierung von Projektkoordinatoren
- Personalisierte Anwendung und didaktisches Material
- Durchführung von Tests und Überprüfung der Funktionsfähigkeit des Systems
Vamos a explicar cada uno de esos pasos en detalle.
Angemessene Infrastruktur oder Möglichkeit zur Anpassung der Infrastruktur
In der Anfangsphase ist es von entscheidender Bedeutung, die aktuellen Möglichkeiten der Infrastruktur zu berücksichtigen, um ein automatisches Erkennungssystem in Logistikparks (oder anderen Anlagen) präzise einzurichten. Das automatische Fahrzeugerkennungssystem kann nur in Parkanlagen installiert werden, die die Grundvoraussetzungen für seine Installation erfüllen, oder in solchen, die zur Anpassung bereit sind. Teniendo en cuenta estas cuestiones en la fase de proyecto, podemos esperar los más altos parámetros de lectura y una gran eficacia de la solución implantada.
Die Installationsarbeiten können die Beauftragung zusätzlicher Handwerker, die Rekonstruktion von Eingängen oder die Ausführung von Arbeiten im Gelände beinhalten. Die Installation der Telekommunikationsinfrastruktur erfolgt in der Endphase der Installation unter Berücksichtigung der Bestimmungen zum Schutz vor Bränden und Stromschlag.
Identifizierung von Projektkoordinatoren
Um das gesamte Projekt korrekt abzuschließen, muss die Installationsphase mit der Implementierung der Software kombiniert werden, die ein wesentlicher Bestandteil des Systems ist. Um die Hardware zur Identifizierung von Fahrzeugen zusammen mit der Software für die Zugangskontrolle von Fahrzeugen erfolgreich zu implementieren, ist es notwendig, zwei Projektkoordinatoren zu bestimmen, die für diese beiden Elemente verantwortlich sind. Die effiziente Zusammenarbeit beider Koordinatoren trägt zum Gelingen des gesamten Projekts bei. Diese Aufteilung ermöglicht eine effiziente Umsetzung beider Teile des Automatisierungssystems (Hardware und Software) und damit die Entwicklung einer funktionierenden Gesamtlösung.
Der Software-Koordinator muss sich mit einem großen Problem auseinandersetzen. Seine Aufgabe während der Implementierung des Automatisierungssystems besteht darin, eine Umgebung für das Singu Smart Security Desk, RFID-LPR-System mit automatisierter Zugangskontrolle, einschließlich einer präzisen Konfiguration des Systems, zu schaffen. Diese Person ist auch verantwortlich für den Hauptkontakt mit dem Koordinator im Namen des Kunden, für die Vervollständigung der Anwendung mit den Daten der permanenten Parkeinfahrten, für die Erstellung von RFID-Etiketten und für die Ausbildung jeder Gruppe, die die Anwendung nutzt.
Während der Implementierung des automatisierten Systems können wir zwischen zwei verschiedenen Gruppen unterscheiden, die bei der Nutzung von Singu Smart Security Desk intervenieren, nämlich
- Administrador de fincas (a menudo coordinador en nombre del cliente)
- Técnicos inmobiliarios
- Sicherheitspersonal (Trabajadores de seguridad)
- Inquilinos
1. Identificación y cooperación con el coordinador de ejecución en nombre del cliente
In Anbetracht eines korrekt durchgeführten Einrichtungsprojekts und der Identifizierung von zwei internen Koordinatoren ist es wichtig, einen dritten Faktor hinzuzufügen, der den Erfolg der Einrichtung unbestreitbar steigert, nämlich die Identifizierung und Zusammenarbeit mit dem Koordinator seitens des Kunden (meist ein Finanzverwalter, seltener ein Techniker).
Las principales tareas del Property Manager van a ser:
- Kontakt zu den Anfragern
- Obtener datos sobre los pases permanentes
- Definieren der Systemkonfiguration
- Auswirkungen auf andere Gruppen des Parks bei der Nutzung der Anwendung
Diese Person nimmt an einer Eröffnungssitzung der Implementierung teil, auf der alle Phasen der implementierten Lösung sowie die einzelnen Schritte, die durchgeführt werden sollen, vorgestellt werden. Der Software-Koordinator ist für den ständigen Kontakt mit dem Gestalter und die Aktualisierung der einzelnen Schritte verantwortlich. Außerdem stellt er dem Gestalter ein Bündel von didaktischen Materialien und Inhalten zur Verfügung, die an jede Gruppe geschickt werden. El Gestor tiene acceso a una lista de comprobación preparada de sus tareas y a la fase exacta de la solución.
2. Ausbildung von Fachleuten im Immobilienbereich
Ein entscheidender Punkt bei der Einführung des automatischen Systems ist die Identifizierung eines Technikers im Park, der in den grundlegenden Aspekten der Telekommunikationsausrüstung und der Verkabelung geschult wird. Das technische Personal ist auch für den Einrichtungsprozess der neuen Pässe für die Anlieger verantwortlich. Es ist mit geeigneten technischen Anleitungen und Videotutorials ausgestattet. Diese Gruppe verfügt über die besten technischen Kenntnisse in Bezug auf die installierte Lösung. Es ist die interne Unterstützung der Installationen für die anderen Benutzer, die während der Ausbildungsphase nicht weggelassen werden darf.
3. Ausbildung der Sicherheitsbeauftragten (agentes de seguridad)
Die Hauptaufgabe der Sicherheitsmitarbeiter ist die Erfassung der ankommenden Fahrgäste mit Hilfe einer in der Garage installierten Tastatur. Um zu gewährleisten, dass die Fahrzeugregistrierung genau ist und das Fahrzeug des Fahrgastes den richtigen Fahrgästen zugewiesen wird, muss diese Gruppe geschult werden, eine Testphase mit der Software durchlaufen und klare und intuitive Anweisungen erhalten. Außerdem ist es wichtig zu erwähnen, dass der Software-Koordinator mit dem Sicherheitsbeauftragten in Kontakt bleibt, um die Nutzungskapazität der Anwendung durch die Sicherheitsbeauftragten zu überwachen.
4. Implicar a los inquilinos en el useo del sistema
Die letzte Gruppe, aber die zahlreichste, ist die der Anfragenden. Bei ihnen kommt es vor allem auf die Schnelligkeit und Effizienz des Fahrzeugverwaltungssystems nach seiner Einführung an. Aus welchem Grund?
Während der Implantationsphase entscheiden die Anfragenden über die Anzahl der für ihre Fahrzeuge angeforderten RF-ID-Pakete (was eine Übertragung von Matrizennummern voraussetzt). Ein Fahrzeug mit installierter Pase wird von den RFID-Antennen aus größerer Entfernung ausgelesen, was sich in einem schnelleren Ausfahren der Schranke niederschlägt. In Anbetracht der Anzahl der Fahrzeuge, in denen sich die Angreifer aufhalten, hat der Umfang dieses Aspekts eine enorme Bedeutung. Je größer die Anzahl der angeforderten RFID-Etiketten und - was noch wichtiger ist - deren korrekte Verteilung und Installation ist, desto einfacher wird der Ein- und Ausfahrtsprozess sein.
Wichtig ist auch, dass die Einladenden, die die Singu-Applikation nutzen, die Fahrzeuge der Eingeladenen annehmen können, was zu einer schnelleren Einfahrt während der Besuche der Besucher führt. Im Singu-System haben sie Zugang zu schnellen Informationen, mit denen sie Pässe für Fahrzeuge beantragen können, die noch nicht installiert sind.
Personalisierte Umsetzung und didaktisches Material
Jede der genannten Gruppen ist mit einer anderen Nutzung der Software verbunden, so dass die Einführungsphase individuell gestaltet werden muss. Aus diesem Grund werden die wichtigsten Benutzer mit einem Bündel personalisierter Materialien ausgestattet, wie z. B. Lernvideos, interaktive Präsentationen, Broschüren oder Informationskarten. Außerdem sollten wir hinzufügen, dass in Zeiten erhöhter Sicherheit aufgrund der Coronavirus-Pandemie der Zugang zu jeder Art von Material, insbesondere in Form von Online-Ressourcen, eine sehr wertvolle Wissensgrundlage darstellt.
Durchführung von Tests und Überprüfung der Funktionsfähigkeit des Systems
Una vez concluida la fase de formación e instalación, se pasa a la fase final de pruebas y verificación del funcionamiento del sistema. Nach dieser Phase erhält jede Gruppe ein genaues Datum für die Inbetriebnahme des Systems. Se activan las cuentas de los trabajadores técnicos identificados en la plataforma de asistencia y se les facilita un teléfono de alarma. Die Einführung des Systems findet zu einem bestimmten Zeitpunkt statt. In der Anfangsphase der Einführung werden Optimierungsmaßnahmen wie die Konfiguration der Telekommunikationsinfrastruktur ergriffen, um die Auslastung der Parameter zu maximieren.
Abschließend
Die Effizienz der Implementierung und des Betriebs der Plattform für die Zugangskontrolle von Fahrzeugen, wie Singu Smart Security Desk, wird durch die präzise Vorgehensweise und die Art und Weise, in der Velis Real Estate Tech das gesamte Projekt leitet, beeinflusst. Der individuelle Ansatz für jedes Projekt, die ständige Kommunikation mit dem Kunden und die schrittweise Umsetzung durch das Unternehmen sind Faktoren, die ein hohes Implementierungsniveau gewährleisten.
Außerdem ist es wichtig festzuhalten, dass das Ziel der Effizienz und der schnellen Funktionsfähigkeit dieses Systems von den Maßnahmen aller an dem Projekt beteiligten Gruppen in den Anlagen abhängt.
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